作者 ｜ 张睿
编辑 ｜ 志豪
零跑销量“中坚”系列SUV焕新。
车东西6月16日消息，就在刚刚，零跑汽车在浙江金华举办了零跑全新C系列上市发布会，零跑全新C10、零跑全新C11与零跑全新C16三款SUV车型正式上市。
▲零跑全新C系列
具体来看，零跑全新C10拥有纯电和增程两种动力形式，共有4个版本，其中增程290智享版售价12.58万元；纯电660智享版售价13.28万元；增程290激光雷达版售价13.58万元；纯电660激光雷达版售价14.28万元。
▲零跑全新C10售价
零跑全新C11同样拥有纯电和增程两种动力形式，共有5个版本，其中纯电640智享版售价14.38万元；增程300激光雷达版售价14.38万元；纯电640激光雷达版售价14.98万元；增程300激光雷达智尊版售价15.38万元；纯电640激光雷达智尊版售价15.98万元。
▲零跑全新C11售价
零跑全新C16也拥有纯电和增程两种动力形式，分别有五座和六座版本，共有8个版本，其中五座增程280尊享版售价14.58万元；纯电630尊享版售价15.28万元；增程280激光雷达智尊版售价15.98万元；纯电630激光雷达智尊版售价16.68万元。
▲零跑全新C16售价
零跑全新C16六座增程280尊享版售价14.88万元；纯电630尊享版售价15.58万元；增程280激光雷达智尊版售价16.28万元；纯电630激光雷达智尊版售价16.98万元。
▲零跑全新C系列售价
零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明介绍道，零跑C系列车型在5年时间销量突破80万辆，其中C11上市五年已经获得超过33万用户选择。
▲零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明
此次零跑全新C系列则带来了四大方面的升级，分别是前排双零重力座椅，车位到车位高阶领航辅助，纯电版车型续航达到630km起，支持250kW快充，全新C11与全新C16还新增了60英寸的AR-HUD。
▲零跑全新C系列四大方面升级
朱江明表示，零跑C系列能持续带来“好而不贵”的产品，是零跑全域自研的成果，包括零重力座椅、电装SMT及智算中心、CTC电池制造和AR-HUD制造都由零跑深度自制，才在零跑全新C系列上“让高配成为标配”。
▲零跑全域自研成果
一、支持车位到车位领航辅助 纯电版换用81.9kWh大电池零跑科技高级副总裁曹力则从6个方面详细介绍了零跑全新C系列的焕新点。
▲零跑科技高级副总裁曹力
曹力首先介绍了零跑全新C10和零跑全新C16。外观方面，零跑全新C10和零跑全新C16将贯穿式前灯上移了50mm，带来视觉重心的抬升。
▲零跑全新C10和零跑全新C16外观
走进车内，零跑全新C10和零跑全新C16升级了“悦境零压环抱座舱”，采用了悬浮式中控屏的设计，在细节方面还优化了隐藏式电动出风口和扬声器面罩。
▲零跑全新C10和零跑全新C16内饰
座椅方面，零跑全新C10和零跑全新C16升级了前排双124°零重力座椅，支持4向电动腿托，舒适性配置则拥有前排座椅靠背&座垫双加热与通风，前排座椅还支持10点按摩，主驾驶座椅支持4向气动腰部支撑。
▲零跑全新C10和零跑全新C16座椅
一些细节上，零跑全新C10和零跑全新C16后排新增了反转杯托，二排右侧新增了小桌板。
▲零跑全新C10和零跑全新C16新增二排小桌板
“沙发”有了，“冰箱”也没有落下。零跑全新C16拥有7.5L智能冷暖冰箱，温域可达-6℃-50℃。
▲零跑全新C16拥有智能冷暖冰箱
空间方面，先来看零跑全新C10，零跑全新C10车长4749mm，轴距2825mm，拥有88%得房率，带来1050mm的二排腿部最大空间和1015mm的头部空间。
▲零跑全新C10空间表现
储物空间上，零跑全新C10后备箱空间达510L，放倒座椅后拥有1809L，还拥有93L的下沉空间设计。
▲零跑全新C10储物空间
来到零跑全新C16，零跑全新C16分为5座版和6座版。零跑全新C16的5座版后排座椅放平后空间可达2077L，支持二排一键电动成床。
▲零跑全新C16 5座版空间
零跑全新C16的6座版则支持二排电动侧滑，可以一键外滑或内滑。
▲零跑全新C16 6座版
智能化也是此次零跑全新C10和零跑全新C16的一大升级点。座舱方面，零跑全新C10和零跑全新C16搭载了17.3英寸3K中控大屏、8.8英寸液晶仪表屏和60英寸的AR-HUD。
▲零跑全新C10和零跑全新C16座舱
零跑全新C16还拥有一块17.3英寸的二排娱乐屏，分辨率达到了3K。
▲零跑全新C16搭载二排娱乐屏
软件方面，零跑全新C10和零跑全新C16采用了高通SA8295P座舱芯片，采用了全新Leapmotor OS系统。
▲零跑全新C10和零跑全新C16座舱系统
辅助驾驶方面，零跑全新C10和零跑全新C16支持车位到车位领航辅助功能，可以做到全程无断点，且上市即开通。
▲零跑全新C10和零跑全新C16支持车位到车位领航辅助功能
续航方面，零跑全新C10和零跑全新C16均有纯电和增程动力形式版本可选，其中零跑全新C10和零跑全新C16纯电版均搭载了一块81.9kWh的电池，为零跑全新C10带来了660km的续航，为零跑全新C16带来了630km的续航。增程版本的零跑全新C10和零跑全新C16均搭载了一块38.7kWh的电池，为零跑全新C10带来了290km的纯电续航，为零跑全新C16带来了280km的纯电续航。
▲零跑全新C10和零跑全新C16续航表现
同时，零跑全新C10和零跑全新C16标配全域800V SiC平台，全系升级3C快充，SOC 30%-80%最快16分钟。
▲零跑全新C10和零跑全新C16补能
底盘悬架方面，零跑全新C10和零跑全新C16全系标配了FSD可变阻尼减震器，舒适性提升50%+。
▲零跑全新C10和零跑全新C16全系标配FSD可变阻尼减震器
二、零跑全新C11换用博世华域转向系统 支持车位到车位领航辅助对于零跑全新C11，曹力则是用了单独的一段时间来介绍。
▲零跑全新C11
根据曹力的介绍，零跑全新C11定位更加运动一些，采用了前双叉臂+后五连杆+FSD可变阻尼减震器，拥有高性能四活塞定钳，还换用了博世华域的转向系统。
▲零跑全新C11底盘悬架
舒适性方面，零跑全新C11新增了双124°零重力座椅，23扬杜比全景声音响，主驾拥有头枕音响，二排则新增了座椅通风加热和小桌板。
▲零跑全新C11舒适性配置升级
智能化方面，零跑全新C11支持车位到车位领航辅助，安全方面也新增了紧急转向辅助等功能。
▲零跑全新C11智能化升级
补能方面，零跑全新C11升级了3C快充，SOC 30%-80%仅需16分钟，充电峰值功率提升至250kW，还新增了热泵空调。
▲零跑全新C11补能升级
结语：零跑汽车销量“中坚”车型焕新作为零跑汽车的销量“中坚”车型，C系列SUV对于零跑汽车的重要性不言而喻。
在刚刚过去的5月，零跑汽车销量超8万辆，而其中C系列就占到2.6万辆。
而此次零跑全新C系列在多方面进行了升级，结合售价来看，有望助力零跑汽车进一步冲击更高的销量。
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